Алдынан Китай "велосипеддин королдуку" деп карап келген. Дүйнөдөгү башка еле бир мамлекет велосипед менен эле бирдей эле танымал эмескин. Бирок, саясат тууралуу жардамдардын жүрүшү жерине каршы дегенде оңтүктөн бері чоң айрым. Күнөө жакын Китайдын жасалган эң көп машиналары анткечи жогорку темпте жылдыруп жатат жана бес континентке чон чектешүү болуп саналат. Китайда чон темпте жылдыруушу машиналардын сыйынчылары бар жана ошондой эле дүйнөдөгү эң чоң экспорттуучулардын биринde катышат.
Китай жана машиналар
Жаңы дүйнөдө Китай аetrain-дан өткөн жылдарда автомобиль сатуучуларынын көчүрүүсү булгандыгынан берилген маалымат. Автомобилдердин эле багытындагы натыйжелерге караганда. 80-жылдар үчүн: Китай автомобилдерди экспорттоо үчүн 2000-жылдардын башына чейин жакшыраак эмесп. Бул кунда, Китайдан көп автомобиль экспортalanабыт. 2019 жылы Китай башка елдерге бир миллиондөн чон автомобиль экспорттоо жана жаңы рекорду тузdu. Китай тууралууМини унааэкспорттууда да башармак болуп саналат, жана дүйнөдөгү рыноктуунун узун кесимин алган.
Китайдын Автомобилдери Алып Жеткен
Асгакыр, көп сатуучу жана машиналардын ишлесине каршы эң чоң өкүлдөрдүн арасында, Япония, Корея немесе Германия сиякилы, автокөмür индустриясында эң чоңдукка ээ болуп саналат. Албетте, бул перфект storm-ду толук тургандыгына караганда, Китай эле адамдардын үчүн өзгөрүшүгө жакшы чейин алат дегенди көрсөттү. Улар өкүлдүн фидбекини эсептейт жана машиналарынын тез арттырып, эркектердин жакындагы талаптарын артыкча талаптарга сай кылуу үчүн тез арттыруу үчүн жогорку стандарттарга жетүү үчүн жогорку стандарттарга жетүү үчүн. Икенинчи нокто, ошондой эле ушул компаниялар жаңы идеялар үчүн пулдорунун көп бөлүгүн сактайт жана максаты продукцияны жакшыраак (жана көп мөөнөттүү) көйгөйлөрдүн үстүнө чыгуу үчүн жаңыртууга жардам берет. Китайдын авто компаниялары глобалдык үчүн ачкычтык жаңыртууларды колдонуусу керек.
Китайда эң жакшы авто компаниялар
Чанлинг азырда Кытайдын эң чоң жана маанилүү автомобилдик компанияларынын бирин түзүп жатат. Камаздар мен сығыш көрмөкчөлүк жабдыкларын жасайт. Чанлин Группы кеңештүү өрнөктөрдө иштейт, алыс-сатыптын аралығында Африка, Латин Америкасы жана Шаршы-Түштүк Азияда эң көп жыйындап жатат. Бул өрнөктөрдөгү кәттемелер Кытай автокомпанияларынын жаңы мүктерлерге барабасууда кандай кишилүү болушуна мысалdur.
Кытай автопром бренддери башташууга баштады
Чанлин Группасынан айрылганда, дүйнөдөгү сыйып алган жана кыймылдаган Кытай автобрендлеринин саны көбөйүп жатат. Бул бренддер тууралуу жакшыраак маалымат берет.Спорт аудасандалары жаңырдыктуу болуп келген. Ушул брендлер орточа жана арзан машиналарды жасайт. Адамдар бул ичинде арзан башкааруучу машиналардын керектигин карап түшүнүп жатат. Ошентип, машиналарынын арзанлыгы жана стандарттары түшүнүктүү болгон учурда, бул бренд бир нече улактардын эң алдын-ала таңдауларыга айланышып жатат.
Экономиканы жакшыраак кылуу
Китайдын автобус саноаты экономика системасынын маңызды элементи. Бул жерде көп чагылыштардын жардамы менен адамдарга иш табу ва жүрүшүн кормоқ болушу мүмкүн. Кейинки убакытта улуттуу бюджет кармандардан фойдалануу жана машиналарды экспорттоо аркылуу пул кошуу мүмкүн болот. Китай эле машиналарды жасоо үчүн окушуда, бирокБензин менен иштеген машинетемирден ар кызматтын АСЕАН-дын шекарасына чейин көбүрөөк экономикалык көңүрөө болот. Жалпы эсебер, Китайдын экономикалык кайрашуusу автосаноотун көмөктөсү керек.
Бул импульс Китайдын авто саноаты даярлап келгенде көбүрөөк жеңилдейт. Чанлин Групп жана башка Китайдын автомобильдүк брендтери эле эле жакшы; алар дүйнөдүн бардыгында танымал болмоқçu. Ырыстардын ыктымалдыгын жана суламалы моделдерди жасооға жорук兰ганда Китайдын автомобильдүк брендтеринин гана кийин агылышы бар. Бизиклеттерди сатуудан башталган жана дүйнөдүн эң чон автомобиль компаниясыга айланууга чейин чоң жол алат.