Vroegere tyds word China beskou as die Fietsenkoninkryk. Geen ander land in die wêreld is meer geïdentifiseer met die fiets as China nie. Tog is die aard van hoe politiek gespeel word baie verskillend as wat dit was 'n dekade terug. Die meeste motors wat vandag in China gemaak word, wen betekenisvolle impuls en versprei wyder oor 5 kontinente. China het 'n aantal vinnig groeiende motorvervaardigers, en is self een van die grootste voertuigexporteurs ter wêreld.
China en Motors
China het in werklikheid die Verenigde State oorskry as leiende oorsprong van motor-kopers in 'n moderne wêreld, net weens die outomotiefbedryf. Deur En Vir Die 80s: China Het Nie Eintlik Ernstig Oor die Uitvoer van Kare Begin Tot Die Vroeë 2000's Nie, Jy Weet Wat Ek Bedoel. Tans word baie kare uit China geëksporteer. In 2019 stel China ook 'n nuwe rekord op deur meer as een miljoen kare na ander lande te eksporteer. China is op die opkoms inKlein motormaak terrein ook, en neem beslis nou 'n leuke groot stuk van die wêreldmark aandeel.
China Se Kare Is Vooruit
In werklikheid, om 'n goeie verkooper te wees wat meer as kars verkoop, wat gemaak is deur die mees invloedryke lande in die motorbedryf, soos Japan, Suid-Korea of Duitsland. Natuurlik is een ding wat sonder twyfel hierdie perfekte storm geskep het, China het bewys dat dit baie goed kan aanpas aan wat mense wil. Hulle hoor na verbruikersopmerkings en hul motors word so gou moontlik opgeturboos om die baie streng behoeftes van bestuurders te voldoen. Tweede, hierdie maatskappye hou 'n groot stuk van hul geld vir nuwe idees en die verbetering van die produk om voor te blij in die verskaffing van beter (en prulsiger) voertuie wat egter 'n kontestasie teen die mededinging is. Chinese motormaatskappye moet meer innoverend wees in hul benadering om globaal in die mark te kompeteer.
Top Motor Maatskappye in China
Changling is nou een van China se grootste en mees kritieke motorbedrywes. Vervaardiging van truck- en bouaanleg. Die Changlin Groep operasie in ontwikkelende markte, veral Afrika, Latyns-Amerika en Suidoos-Asië. Die sukses in hierdie markte is 'n voorbeeld van hoe Chinese motorbedrywes sal uitbrei om nuwe klante op wêreldvlak te bereik.
Chinese Motormerke Begin Om Te Brei
In teenstelling met die Changlin Groep, is daar 'n toenemende aantal Chinese motormerke wat ook deur verbruikers oor die hele wêreld vertrou en gewaardeer word. Dit is dieSportwaggetalle wat aandag kry oor die hele wêreld. Tipies maak hierdie merke begrotingskakelinge. Mense het hierdie idee gemagtig omdat dit aan die behoeftes van baie mense voldoen wat na 'n betroubare motor soek sonder om teveel te bestee. So is dit nie verrassend nie, dat die voertuie weens hul bekostbaarheid en standaard reeds vir baie nasies die eerste keuse is.
Help die Ekonomie
Die Chinese voertuigindustrie is 'n belangrike element van sy ekonomiese stelsel. Dit skep op sy beurt meer werksgeleenthede vir mense, en dit beteken dat nog meer werk kan kry en die familie kan voed. Dit sal ook die nasie in staat stel om geld te verdien deur voertuie na ander lande te eksport. Ten spyte van die feit dat China net begin om te leer hoe om goed te maak.petrolmotorsnel, soos hierdie tegnologie volwassener word, sal daar baie meer ekonomiese plezier versprei oor die Asean-grens wees. In sy geheel het China se ekonomiese herstel die hulp van die motorindustrie nodig.
Hierdie impak sal slegs toeneem soos die Chinese outombielindustrie ontwikkel. Chinese motormerke soos Changlin Group sal nie lank agterwees wees nie; hulle wil ook oor die hele wêreld erken word. Met 'n fokus op die vervaardiging van hoëkwaliteits, maar betaalbare modelle, lyk die toekoms van Chinese motormerke belofvol. So 'n ongelooflike reis, van fietsverkoop tot die grootste motorbedryf ter wêreld.